Новый 950-сильный гибрид Astron Martin Valhalla стоит как десять «Аурусов»

Astron Martin представил свой первый серийный подзаряжаемый гибрид. Гиперкар Valhalla является частью стратегии Project Horizon, в которую британская компания заложила выпуск десяти новых моделей до 2025 года.

Новый 950-сильный гибрид Astron Martin Valhalla стоит как десять «Аурусов»

Новинка выделяется приземистым и обтекаемым кузовом, как и подобает настоящим спидстерам. Более того, в облике Valhalla прослеживаются черты концепт-кара RB-003, представленного в 2019 году на Женевском автосалоне. Серийная машина отличается разве что слегка упрощенной пластикой кузовных панелей, что позволило довести проект до серийного производства.

Новый 950-сильный гибрид Astron Martin Valhalla стоит как десять «Аурусов»

На начальном этапе разработки инженеры Aston Martin хотели оснастить спидстер 3-литровой шестеркой собственного производства, однако новый глава компании Тобиас Моэрс не дал сбыться этим планам. Он посчитал, что доработка собственного мотора для новой машины потребовала бы колоссальных финансовых затрат, ведь помимо увеличения мощности еще надо было улучшить экологические характеристики мотора.

В результате гиперкар пришлось оснастить 4-литровым V8 с двумя турбинами, который позаимствован у Mercedes-AMG. Мотор выдает 750 лошадей и сочетается с 8-ступенчатым роботом DCT с двумя сцеплениями. Кроме того, на каждой из двух осей установлено по одному электромотору, которые питаются от литий-ионной батареи. В итоге подзаряжаемый гибрид выдает 950 сил и 1000 Н/м, которые позволяют достигать 100 км/час за 2,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на 350 км/час.

Новый 950-сильный гибрид Astron Martin Valhalla стоит как десять «Аурусов»

Интересно, что на электротяге гиперкар способен разогнаться до впечатляющих 128 км/час, но в этом случае будут работать только передние колеса. Поэтому лучше использовать гибридный режим, который позволяет автоматически распределить крутящий момент между обеими осями. Для реализации заднего хода достаточно работы одного электромотора. В данном случае конструкция РКП DCT упрощена, но зато появилась возможность добавить дифференциал повышенного трения, который улучшает тягу и маневренность.
Специально для «агрессивных» водителей в гиперкаре Valhalla предусмотрен специальный режим, перекладывающий 100% тяги на задние колеса.

Новый 950-сильный гибрид Astron Martin Valhalla стоит как десять «Аурусов»

Аэродинамика машины продумана до мелочей, учитывая тот факт, что активные компоненты кузова создают до 600 кг прижимной силы при массе автомобиля 1550 кг.
Выпуск Aston Martin Valhalla будет ограничен 500 экземплярами стоимостью 875 000 фунтов стерлингов каждый. Если машина доберется до России, то у нас она будет стоить около 90 млн рублей.

Детский электрокар Bugatti Baby II в стиле гоночного Type 35 стоит 70 тысяч евро

В 1926 году Этторе Бугатти создал прототип Type 35 в честь рождения своего сына. Освежить память об этой легендарной машине компания Bugatti решила с помощью выпуска электромобиля Bugatti Baby II, который представляет собой двухместный спорткар с откидным верхом. Родстер имеет алюминиевую приборную панель, сиденья из натуральной кожи и прочие атрибуты роскоши, однако вряд ли такой эксклюзивный автомобиль можно будет доверить ребенку.

Детский электрокар Bugatti Baby II в стиле гоночного Type 35 стоит 70 тысяч евро

Базовая модификация Bugatti Baby II представлена в трех вариантах с двумя режимами работы. Так, для начинающих водителей предусмотрена версия с однокиловатным двигателем, который развивает 1.3 л. с. и достигает 20 км/час. Более дорогая модификация оснащается 5,4-сильным мотором (4 кВт), который позволяет разогнаться до городских 45 км/час. И наконец, вершину семейства возглавляют модели Vitesse и Pur Sang с мощностью 13,4 л. с. (10 кВт) и максимальной скоростью до 70 км/час.

Детский электрокар Bugatti Baby II в стиле гоночного Type 35 стоит 70 тысяч евро

Выпуск всех электрокаров семейства Bugatti Baby II ограничен тиражом 500 экземпляров, каждому из которых будет присвоен персональный номер. К тому же, компания Bugatti обещает адаптировать машину под запросы каждого клиента. К примеру, оператор частного терминала для бизнес-джетов в Дубае уже заказал модификацию Baby II Vitess, которая будет обслуживать VIP-клиентов после окончания полетов. Надо отметить, Baby II Vitess является одной из топовых версий стоимостью 71 тысяч евро, тогда как бюджетная версия с менее мощным мотором оценивается в 30 тысяч.

Детский электрокар Bugatti Baby II в стиле гоночного Type 35 стоит 70 тысяч евро

Грядет новый лифтованный Mercedes G AMG за 300 000 евро

Mercedes-Benz G500 4×4 – хардкорная версия оригинального Гелендвагена, впервые представленная в качестве шоу-кара на Женевском автосалоне в 2015 году. Тогда машина вызвала настолько широкий общественный резонанс, что компания Mercedes решила начать его продажи. В итоге автомобиль стоимостью 250 тысяч евро быстро стал объектом для коллекционирования, однако в 2017 году его продажи были прекращены. И вот накануне появились сведения о возрождении самого брутального Мерседеса, о чем свидетельствуют «шпионские» фотографии. Причем тестовый прототип практически лишен камуфляжа, а значит скоро близится его премьера.

Грядет новый лифтованный Mercedes G AMG за 300 000 евро

От обычного G-класса версия G500 4×4 отличалась перенастроенным шасси с огромными колесами и портальными мостами, которые существенно улучшали геометрическую проходимость. Что касается грядущего дебютанта, есть сведения полагать, что новая модель впервые получит шильдик AMG, и на это намекает передний «фартук» в стиле спортивного подразделения Mercedes-Benz.

Грядет новый лифтованный Mercedes G AMG за 300 000 евро

На крыше прототипа установлен стеллаж, представляющий собой стремянку с дополнительной подсветкой. Полноразмерная запаска никуда не делась, но лишена защитной крышки и закреплена на двух прочных кронштейнах.
В подкапотном пространстве никаких сюрпризов не ожидается – машина получит проверенный временем 4-литровый твин-турбо V8 от ателье AMG. Напомним, стандартный G63 с таким движком выдает 585 лошадиных сил, что несоизмеримо больше, чем было у старого G500 4×4 (4.0, 422 л. с.).

Грядет новый лифтованный Mercedes G AMG за 300 000 евро

По предварительным данным, ввиду серьезно возросшей производительности стоимость преемника G500 4×4 ожидается на уровне 300 000 евро. К тому же, этот автомобиль наверняка порадует и улучшенными возможностями на бездорожье. Скорее всего, его тоже раскупят в сжатые сроки, особенно за пределами в Германии – как было и в случае с предшественником. По крайней мере, этот внедорожник поставляли в основном в Северную Америку, на Ближний Восток и в Россию.

Новый пакет Sportline делает Шкоду Октавию похожей на спорткар

Автомобиль Skoda Octavia впервые в своей истории получил версию Sportline, которая уже не первый год доступна для остальных моделей чешского производителя. В случае с Octavia исполнение Sporline является спортивным пакетом для максимальной комплектации Style, способным преобразить дизайн стоковой Октавии до уровня Octavia RS. В Европе Sportline отныне доступен для Октавии в кузовах лифтбек и универсал.

Новый пакет Sportline делает Шкоду Октавию похожей на спорткар

Из внешних отличий можно обратить внимание на черный декор решетки радиатора, оконных рамок, корпусов зеркал и шильдиков, а задний бампер получил особую нижнюю секцию с муляжами выпускных патрубков. Еще более эффектно выглядит корма лифтбека, которая может похвастать маленьким черным спойлером на пятой двери. Есть возможность выбрать колеса диагональю 17, 18 или 19 дюймов.

Новый пакет Sportline делает Шкоду Октавию похожей на спорткар

Из особенностей интерьера в версии Sportline можно выделить трехспицевое рулевое колесо (вместо двухспицевого), передние сиденья с интегрированными подголовниками и улучшенной боковой поддержкой, накладки из металла и прочие декорации, преображающие довольно строгий салон.

Новый пакет Sportline делает Шкоду Октавию похожей на спорткар

Для Octavia в исполнении Sportline предусмотрены двигатели мощностью 115-204 л. с., а также гибридные и газовые силовые установки. В принципе, доступны все моторы за исключением литрового трехцилиндровика 1.0 TSI (110 л. с.). Подвеска осталась без изменений, но зато можно заказать адаптивное шасси DCC.

Новый пакет Sportline делает Шкоду Октавию похожей на спорткар

Вряд ли такая машина станет доступна для российского рынка, ведь к нам из Чехии даже не поставляют кроссовер Kodiaq Sportline, а ставка на Октавию в РФ сделана только на локальное производство.

Новый пакет Sportline делает Шкоду Октавию похожей на спорткар

Как печатают двигатель BMW S58 и моторы для болидов Формулы-1

Для выпуска высокофорсированных двигателей, предназначенных для болидов Формулы-1, используется 3D-технология печати, но сам процесс производства куда более трудоемкий, чем может показаться на первый взгляд.

Сейчас Формула-1 является авангардом автомобильных технологий, ведь в этой индустрии мировые автобренды «обкатывают» свои самые передовые технические разработки. Из них особого внимания заслуживает трехмерная печать, которую использует и компания BMW для производства своего нового S58. Однако вместо печати в данном случае проще создать форму для отливки мотора и его деталей. В этом весь смысл, несмотря на возникающие сложности по сравнению с традиционной 3D-печатью.

Как печатают двигатель BMW S58 и моторы для болидов Формулы-1

Итак, на первом этапе сначала печатают форму из песка и отвердителей, а затем в нее уже заливают расплавленный металл. Такая технология предоставляет массу возможностей для того, чтобы обеспечить максимальную точность в проектировании мощных двигателей.
Как видим, развитие 3D-печати обрело грандиозные масштабы, позволяющие создавать формы с использованием мелких деталей, а также вносить необходимые изменения без существенных производственных издержек. Например, для модернизации двигателя теперь достаточно перенастроить 3D-принтер для отливки обновленной формы, которая уже будет избавлена от раннее обнаруженных недостатков.

Как печатают двигатель BMW S58 и моторы для болидов Формулы-1

Безусловно, таким образом ведется работа не только над усовершенствованием двигателей. Более того, со временем вносятся изменения в состав песка и улучшаются свойства отвердителей, чтобы было легче контролировать процесс охлаждения алюминия внутри формы. В результате перед инженерами стоит задача добиться равномерного и постепенного охлаждения формы, чтобы избежать ее деформации и других дефектов.

Как печатают двигатель BMW S58 и моторы для болидов Формулы-1

Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде

Седан Zhiji L7 имеет все шансы стать не только самым мощным электрическим автомобилем китайского происхождения. Более того, на одном заряде эта машина способна преодолеть 997,79 километров, если верить официальным данным. Но есть и другие интересные особенности, которым позавидуют даже именитые американские и японские конкуренты.

Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде

Несмотря на китайские корни, Zhiji L7 можно приравнять к премиальным электрокарам по типу Tesla. Машина разработана усилиями ведущих корпораций Поднебесной – SAIC, Alibaba Group, Hi-Tech и Zhangjiang. Выпуск автомобиля осуществляется на совместном заводе. По словам создателей, модель L7 способна достигать первой «сотни» за четыре секунды, а также оснащается системой беспроводной зарядки батарей и имеет автопилот собственного производства.

Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде

Первые слухи о появлении L7 попали в Сеть еще в прошлом году, а в январе 2021 года состоялась конференция по запуску новой автомобильной марки Zhiji, в которую сейчас входят пока только две модели – кроссовер и седан L7. Поставки первых машин клиентам начнутся в начале 2022 года.

Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде

Надо признать, что L7 является прорывом в китайском автомобилестроении среди электрокаров. По крайней мере, речь идет о первой машине из Поднебесной, которая получит беспроводную зарядку мощностью 11 кВт с эффективностью 91%. Это означает, что в таком случае запас хода составит 80 км, чего вполне достаточно для городских поездок. Если же для зарядки использовать более емкую батарею на 93 кВт, тогда запас хода увеличится до 615 километров. И наконец, самая топовая версия с аккумулятором 118 кВт ч рассчитана на дальность хода в 1000 км.

Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде

Что касается автопилота, детальных сообщений о нем пока нет. Заявлено лишь наличие 12 камер, 5-миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых радаров и лидара. Мощность двигателя составляет 540 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 700 Н/м. Так что четыре секунды разгона до 100 км/час вполне могут оказаться реальностью, а не очередным китайским вымыслом.

Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде

Электрокар доступен в фирменных окрасах Diana White, Repin Black и Raphael Tea. В салоне преобладает футуристичный минимализм, как в автомобилях Tesla. В отделке интерьера используется натуральный итальянский шпон, а сердцем мультимедийной составляющей является 39-дюймовый интеллектуальный 4К-дисплей, который занимает всю площадь передней панели. В дополнение к нему предусмотрена сенсорная панель, расположенная в нижней центральной части. Вероятно, она отвечает за управление климатом и другими мультимедийными функциями.

Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде
Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде
Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде
Китайский спортседан Zhiji L7 проезжает 1000 километров на одном заряде

Новая Ferrari Daytona SP3 имеет 828-сильный V12, расположенный посередине

Новая Ferrari Daytona SP3 имеет 828-сильный V12, расположенный посередине

Слухи оказались правдой, и Ferrari только что представила свою последнюю новинку в своей специальной линейке суперкаров Icona — Ferrari Daytona SP3. Свое название он получил от Дайтоны 1967 года, в которой три гоночных автомобиля марки Ferrari заняли 3 первых призовых места. Его базовая конструкция и компоновка унаследованы от аналогичных старинных гоночных автомобилей со средним расположением двигателя.

Двигатель объемом 6,5-литров V12 812 Superfast, при 9500 об/мин, выдает 828 л.с. мощности. Это означает, что теперь он носит звание самого мощного безнаддувного негибридного дорожного Ferrari в истории. Он также развивает крутящий момент 696,9 ньютон метров и работает в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Ferrari заявляет, что он разгоняется до 100 км/ч за 2,85 секунды и до 200 км/час за 7,4 секунды.

Кузов и шасси, полностью сделаны из композитных материалов, большая часть которых состоит из углеродного волокна.  Внешне Ferrari Daytona SP3 вдохновлена ​​винтажными автомобилями Ferrari Endurance, такими как 330 P3 и P4, но с множеством современных штрихов, таких как тонкие фары и многочисленные полосы на задней части.

Интерьер также вдохновлен гоночными автомобилями. Судя по всему, сиденья самые низкие среди всех нынешних Ferrari. Педали и рулевое колесо регулируются, поэтому водители любого роста могут с комфортом поместиться. Приборная панель довольно низкая, а основные функции автомобиля отображаются на 16-дюймовым экраном.

Nissan Ariya кардинально изменит правила игры для внедорожников Nissan

Nissan Ariya кардинально изменит правила игры для внедорожников Nissan

Электрический внедорожник Nissan Ariya показали американской публике впервые на LA Auto Show Базовая цена составит $ 47995. Стоимость больше, чем у других электрических внедорожников аналогичного размера, включая VW ID.4, Toyota bZ4X и Subaru Solterra

Nissan Ariya кардинально изменит правила игры для внедорожников Nissan

На это есть причины. Во-первых, Ariya имеет стандартный запас хода 300 миль, и хотя он опускается до 285 или 264 в зависимости от уровня отделки салона / производительности, все это намного больше, чем у вышеупомянутых вариантов.

Nissan Ariya кардинально изменит правила игры для внедорожников Nissan

Во-вторых, после знакомства с Ariya на автосалоне в Лос-Анджелесе у него есть еще одно преимущество, которое, безусловно, требует более высокой цены: потрясающий интерьер.

Nissan Ariya кардинально изменит правила игры для внедорожников Nissan

С точки зрения материалов салон Ariya на шаг выше и действительно превосходит Ford Mustang Mach-E с аналогичной ценой, и на ступеньку выше, чем у Nissan Rogue с бензиновым двигателем аналогичного размера. 

Nissan Ariya кардинально изменит правила игры для внедорожников Nissan

Приборная панель и верхняя часть дверей покрыты мягким кожаным материалом.

Nissan Ariya кардинально изменит правила игры для внедорожников Nissan

В целом салон Ariya выглядит и ощущается как концепт-кар. Дизайнеры часто говорят о таких интерьерах как о «широко открытой гостиной». Это модно и футуристично, и при этом очень функционально.

Новый Porsche Taycan GTS

Новый Porsche Taycan GTS

На автосалоне в Лос-Анджелесе Porsche представит новую версию своего спортивного электромобиля. Третья версия кузова первой полностью электрической серии моделей Porsche также дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в виде Taycan GTS Sport Turismo. Новинка разделяет спортивный дизайн и наклоненную назад крышу у Taycan Cross Turismo.

Новый Porsche Taycan GTS

«Модельный ряд Taycan неуклонно растет с момента его мировой премьеры в 2019 году. Три варианта кузова с пятью вариантами двигателей предлагаются для всех», — говорит Кевин Гик, вице-президент модельного ряда Taycan. «Мне особенно приятно, что теперь у нас также есть Taycan с легендарным названием GTS. Он представляет собой настоящую золотую середину в этой линейке ». Цены на Taycan GTS и Taycan GTS Sport Turismo начинаются от 131 834 и 132 786 евро. Оба варианта модели поступят к дилерам весной 2022 года.

Taycan GTS: спортивная сладость линейки Taycan

Taycan GTS — спортивный универсал модельного ряда. Он имеет впечатляющие 440 кВт (598 л. с., запас хода на электричестве в городе от 524 до 625 км.

Разгон с места до 100 км / ч в обоих вариантах кузова достигается за 3,7 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч. 

Новый Porsche Taycan GTS

Адаптивная пневмоподвеска, в том числе Porsche Active Suspension Management, специально адаптирована к GTS для улучшения поперечной динамики. Настройка опционального рулевого управления задней осью также стала еще более спортивной. Более богатая звуковая картина модифицированного Porsche Electric Sport Sound подчеркивает характер новой модели GTS.

Новый Porsche Taycan GTS

Внешний вид и интерьер уникальны. В экстерьере имеется множество черных или темных деталей, таких как передний фартук, основания наружных зеркал и накладки на боковые окна. Многочисленные элементы салона Black Race-Tex подчеркивают элегантную динамичную атмосферу, как и стандартный пакет отделки салона из матового алюминия с анодированным черным покрытием.

Панорамная крыша с системой Sunshine Control доступна в качестве новой дополнительной опции для Taycan GTS. Электрически переключаемая жидкокристаллическая пленка может сделать крышу матовой. Это защищает пассажиров от бликов, не затемняя салон.

Новый Porsche Taycan GTS