Foxconn и Fisker выпустят электромобиль за $30 000

Компании Foxconn и Fisker объединят усилия для создания электромобиля стоимостью 30 тысяч долларов. В сообщении главы Fisker Хенрика Фискера говорится, что это будет революционная модель в своем классе, построенная на облегченной модульной платформе.
Еще руководитель и дизайнер Fisker в своем Twitter посчитал нужным заинтриговать «чертовски потрясающим дизайном» будущего совместного электрокара, который планируется производить на территории США. Однако его выпуск начнется только в 4-м квартале 2023 года. Это означает, что к тому времени должна быть готова сборочная площадка, необходимая для выпуска электрокара хотя бы для американского рынка. Предполагается, что новое производство будет основано на базе фабрики LCD-панелей в штате Висконсин.

Foxconn и Fisker выпустят электромобиль за  000

Что касается долгосрочных перспектив, то здесь, безусловно, одной Америкой дело не ограничивается. Ведь Fisker и Foxconn намерены продавать свои недорогие электрокары по всему миру, в том числе и в развивающихся странах. Партнерство обеих компаний ведется в рамках их совместного проекта Personal Electric Automotive Revolution (PEAR), который предусматривает создание оригинальной облегченной платформы. И по словам Хенрика Фискера, на этот счет у компании уже есть несколько интересных предложений.

Foxconn и Fisker выпустят электромобиль за  000

Скоро Fisker начнет поставки своего электромобиля Ocean, который относится к более высокому классу и обойдется в 40 тысяч долларов. По некоторым данным, его будут выпускать на одном из европейских заводов Volkswagen.

Тираж электрического седана компании Great Wall раскупили за три часа

На автосалоне, проходившем в Гуанчжоу, был представлен электрокар Mecha Dragon. Это первый представитель новой марки электромобилей Salon компании Great Wall. Полноприводный седан укомплектован двумя моторами, развивающими общую мощность 550 л.с. Разогнаться до 100 км/ч Mecha Dragon способен за 3,7 секунды. Аккумулятор седана обладает емкостью 115 кВтч, что позволяет проехать без перезарядки батареи 802 км.

Тираж электрического седана компании Great Wall раскупили за три часа

Основой для седана от Great Wall послужила 800-вольтовая электрическая архитектура. Для зарядки батареи на половину емкости с помощью рекордного зарядного устройства, рассчитанного на 480 кВт, хватает десяти минут. На сегодняшний день, правда, не существует столь мощных зарядных терминалов.

Тираж электрического седана компании Great Wall раскупили за три часа
Тираж электрического седана компании Great Wall раскупили за три часа

Mecha Dragon впервые в истории автомобилестроения оснащен четырьмя лидарами, являющимися частью оборудования оригинального автопилота Captain Cruise. Помимо них используются семь камер сверхвысокого разрешения, пять миллиметровых радаров и дюжина сенсоров ультразвукового сканирования. Для обработки данных предусмотрен отдельный компьютер с быстродействием 400 триллионов тактов в секунду. Электрокар оборудован системой связи V2X, предназначенной для обмена данными с другими участниками движения и элементами дорожной инфраструктуры.

Тираж электрического седана компании Great Wall раскупили за три часа

Начало серийного выпуска Mecha Dragon намечено на 2022 год. В соответствии с модными тенденциями Great Wall намеревается изготовить дебютную партию численностью в 101 экземпляр. Регистрация предварительных заказов была начата 19 ноября в 10:00, но по прошествии всего трех с половиной часов была полностью распродана вся лимитированная серия «драконов». Электрокар из ограниченного тиража обошелся покупателям в $76 000, что соответствует примерно 5,5 миллионов рублей.

Первый электрокар VW на платформе SSP выйдет в 2026 году

Компания Volkswagen пообещала к 2030 году перевести все свои автомобили на новую платформу в рамках глобальной стратегии New Auto. Конечно, платформа создается в первую очередь под электромобили. С другой стороны, переход Фольксвагена на новые технологии произойдет не так быстро, как в случае с другими мировыми автогигантами. Тем не менее, для этой цели немецкий концерн уже зарезервировал 73 млрд евро. Причем это только половина инвестиций, которые будут потрачены до 2025 года. Благодаря этому доля продаж электрических «Фольксвагенов» к 2030 году может достичь 50% от всех продаж, тогда как сейчас на «батарейные» модели концерна VW приходится только 6%. Если все пойдет по плану, то к 2040 году этот показатель составит 100%.
Судя по всему, уже в ближайшем будущем руководство VW будет делать все для того, чтобы покупка автомобиля с ДВС стала менее выгодной, учитывая тот факт, что в Евросоюзе идет подготовка к внедрению Евро 7. Как известно, новые экологические нормы потребуют от автопроизводителей колоссальных финансовых затрат и налоговой нагрузки. Поэтому немцы просто вынуждены сокращать свой модельный ряд с ДВС. Тенденция такова, что через три года электромобили и машины с ДВС станут одинаковыми по маржинальности.
Что касается универсальной электрической платформы SSP, она ляжет в основу всего модельного ряда VW, то есть она заменит нынешние «тележки» MQB, MLB, MSB и MEB. Более того, со временем SSP заменит и премиальную платформу PPE, которая дебютирует только в 2023 году и будет предназначена для самых дорогих электрокаров VW люкс-класса.
На разработку SSP уйдет порядка 800 млн евро, и для этого в Вольфсбурге уже создан технический центр. Первая серийная модель на этой платформе ожидается в 2026 году, а запланированный производственный объем автомобилей на основе SSP должен превысить 40 миллионов экземпляров.

Рамный внедорожник Toyota Fortuner впервые получит спортивную версию

В семействе рамного внедорожника Toyota Fortuner появится новая модификация GR Sport. При этом не исключено, что речь идет о заводском пакете TRD. Так или иначе, без всякого сомнения это будет самый «спортивный» Fortuner.
Внешне автомобиль вряд ли будет щеголять какими-то серьезными отличиями от актуальных модификаций внедорожника. Однако уже подтверждено, что разработчики могут не ограничиться одними лишь косметическими доработками. По крайней мере, снаружи внедорожник должен преобразиться за счет крупных тормозных суппортов красного цвета, да и в строгом салоне тоже наверняка не обойдется без «ярких» излишеств.

Рамный внедорожник Toyota Fortuner впервые получит спортивную версию

Что касается технической начинки, новую спортивную версию могут оснастить форсированным бензиновым двигателем объемом 2,8 литра. Напомним, в текущей моторной гамме Fortuner еще предусмотрен 204-сильный турбодизель объемом 2,8 литра. Он выдает 500 Н/м крутящего момента и сочетается с шестиступенчатым автоматом.
В 2023 году на рынок выйдет Fortuner нового поколения, который получит гибридную силовую установку. Благодаря этому разработчикам удастся уложиться в новые экологические нормы Евро-7. С другой стороны, возможно появление и обычных ДВС, но гораздо меньшего объема.

В обновлении вечно молодого Nissan GT-R Nismo сэкономили на краске

Актуальное поколение Nissan GT-R находится на конвейере уже 14 лет, но компания Ниссан даже не думает выпускать преемника. Более того, японцы решили подогреть интерес к нынешней модели выпуском очередной обновленной модификации. Речь идет о топ-версии Nismo 2022 модельного года, которая практически не изменилась, если не считать добавления особого окраса Stealth Gray (на фото) и нового логотипа Nissan на крышке багажника – такого же, как у электрокара Nissan Ariya.

В обновлении вечно молодого Nissan GT-R Nismo сэкономили на краске

Еще компания Nissan может порадовать своих фанатов версией GT-R Nismo Special Edition с набором весьма необычных особенностей. Например, эта машина имеет неокрашенный углепластиковый капот, покрытый лишь прозрачным лаком – это сделано для того, чтобы отчетливо прослеживалась волокнистая структура материала. В результате такой экономии спорткар «похудел» на 100 граммов. Еще такая машина оснащается оригинальными коваными колесами 20-й диагонали.

В обновлении вечно молодого Nissan GT-R Nismo сэкономили на краске

Помимо перечисленных изменений, компания Ниссан предлагает пакет технических доработок для Nismo Special Edition. Заявлено, что комплектующие для этой версии GT-R отбираются тщательным образом. В частности, предусмотрены особые варианты шатунов, кривошипов, поршневых колец, коленвала, маховика и клапанных пружин, при изготовлении которых соблюдается повышенная точность и балансировка. Благодаря этому двигатель якобы еще быстрее набирает обороты. Хотя, если вспомнить, компания Ниссан и раньше нахваливала этот мотор, и есть за что – здесь достаточно сказать, что его собирают частично вручную из заранее подобранных компонентов. Если кто не в курсе, речь идет о 3,8-литровом битурбо V6, который на самом деле нисколько не изменился. Спустя 14 лет главное, чтобы он по-прежнему исправно выдавал свои паспортные 600 л. с. и 650 Н/м. Ведь для фанатов таких машин явно не секрет, что данный агрегат не обделен заводскими «болячками», которые до сих пор не устранены.

В обновлении вечно молодого Nissan GT-R Nismo сэкономили на краске

По всей видимости, Ниссан решил провести очередную рекламную компанию, чтобы хоть как-то заставить своих потенциальных клиентов вспомнить об уходящей модели. Но и это еще не все, ведь еще одной частью маркетинговой компании Nissan GT-R является сотрудничество с McDonalds. По крайней мере, с апреля во всех японских ресторанах быстрого питания McDonalds предлагается набор Tomica Happy Set вместе с игрушечным Nissan GT-R Nismo.
Рыночный дебют Nissan GT-R Nismo 2022 модельного года состоится в октябре 2021 года.

В обновлении вечно молодого Nissan GT-R Nismo сэкономили на краске

Новый Bentley Continental GT Speed предстал в образе кабриолета

Новое купе Bentley Continental GT Speed дебютировало в марте 2021 года. Таким образом, британцам понадобился лишь месяц для того, чтобы представить его модификацию под названием Convertible. Стоит отметить, что версия Speed является самой мощной и быстрой в нынешнем модельном ряду Continental третьего поколения. Более того, кабриолет позаимствовал у купе все характерные особенности, которые теперь совмещены с открытым верхом.

Новый Bentley Continental GT Speed предстал в образе кабриолета

По заверению разработчиков, использование мягкой многослойной крыши обеспечивает высококлассную шумоизоляцию салона, сравнимую с закрытой версией. Процесс «трансформации» верха занимает 19 секунд, а его складывание и раскладывание возможно только на скоростях до 50 км/час. Производитель предусмотрел семь цветовых вариантов крыши, среди которых особенно эффектно выглядит привычный британский твид.

Новый Bentley Continental GT Speed предстал в образе кабриолета

Из визуальных отличий версии Speed можно выделить характерные шильдики и черную декорацию на кузове, которая присутствует на решетке радиатора. Напомним, у закрытой версии на крышке капота есть лезвие спойлера, которое кабриолету не положено. Само собой, в зависимости от предпочтений заказчика есть возможность подобрать отделку салона.

Новый Bentley Continental GT Speed предстал в образе кабриолета
Новый Bentley Continental GT Speed предстал в образе кабриолета
Новый Bentley Continental GT Speed предстал в образе кабриолета

Continental GT Speed оснащается электронно-управляемым блокируемым дифференциалом eLSD на задней оси. Кроме того, в базовую комплектацию еще входит полноуправляемое шасси, о котором владельцам менее мощных версий приходиться только мечтать. Хотя для GT Speed тоже есть определенный набор опций – это углеродно-керамические тормоза. Спереди и сзади могут быть установлены десяти- и четырехпоршневые механизмы соответственно. Стандартный Speed обут в 22-дюймовые колеса, тогда как машина с более слабым мотором оснащается 21-дюймовыми колесами. Владельцы GT Speed наверняка захотят оценить многофункциональный режим Sport и адаптивное шасси с выбором режимов работы активных стабилизаторов.

Новый Bentley Continental GT Speed предстал в образе кабриолета

Под капотом скрывается шестилитровый W12 с мощностью 659 лошадиных сил (у базовой модели – 635 л. с.) и крутящим моментом 900 Н/м (он вовсе не изменился). В городе можно отключить половину цилиндров, что позволит сэкономить немало литров бензина. Двигатель сочетается с особым восьмиступенчатым автоматом с более быстрыми переключениями, чем у базового Континенталя. Время разгона до 100 км/час занимает 3,7 секунды – для сравнения, это на 0,1 секунды быстрее купе с аналогичным мотором. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 335 км/час.
Поставки первых кабриолетов клиентам по предзаказам начнутся летом.

Спорткар Lotus Emira с мотором Mercedes-AMG появится в 2022 году

Компания Lotus анонсировала продажи своего нового спорткара Emira, который появится на рынке летом 2022 года. Спортивное купе имеет длину кузова 4412 мм, а ширина и высота составляют 1895 и 1225 мм. Объем колесной базы – 2575 мм. Таким образом, речь идет о самом крупном автомобиле в истории Lotus. При этом масса новинки не превысит 1400 кг.

Спорткар Lotus Emira с мотором Mercedes-AMG появится в 2022 году

Автомобиль получит моторную гамму из двух двигателей с турбонаддувом. Так, базовая версия будет доступна с 4-цилиндровым агрегатом Mercedes AMG, который при объеме 2.0 л имеет мощность 360 л. с. и агрегатируется с 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Топовая версия Emira обзаведется 3,5-литровой шестеркой с мощностью 400 л. с. и крутящим моментом 430 Н/м. Этот мотор способен работать не только с автоматом Aisin, но и традиционной механической КПП.
Вряд ли кого-то удивит, что Lotus Emira будет наделен впечатляющими характеристиками, которые пока держатся в секрете. Базовая стоимость суперкара составит 73 тыс. евро.

Внедорожный суперкар Porsche 911 «Марсианин» обойдется в полмиллиона евро

Фирма Philipp Gemballa выпустит на рынок уникальный внедорожный суперкар на базе Porsche 911 Turbo S. Модель с приставкой Marsein (Марсианин) создана компанией Marc Philipp Gemballa, у которой целая семейная история. Мелкосерийная машина получила множество доработок, который коснулись кузова и технических характеристик.

Внедорожный суперкар Porsche 911 «Марсианин» обойдется в полмиллиона евро

Несмотря на сходство с моделью 911 Turbo S поколения 992, переделанный автомобиль имеет оригинальный углепластиковый кузов с развитым аэродинамическим оперением, выполненным в стиле Porsche 959. В создании облика даже участвовал Алан Дерозье, являющийся одним из дизайнеров Porsche. Внедорожное купе имеет длину кузова 4714 мм, тогда как у стоковой машины всего 4535 мм. Ширина увеличилась до 2300 мм против 1900 мм. Для подготовки к внедорожным покатушкам днище пришлось укрыть алюминиевой защитой.

Внедорожный суперкар Porsche 911 «Марсианин» обойдется в полмиллиона евро

В разработке шасси участвовала компания KW Automotive, которая установила двухрычажную подвеску вместо передних стоек McPherson, а задняя многорычажка осталась прежней. Кроме того, «Марсианин» получил адаптивные амортизаторы и возможность регулировки клиренса в диапазоне 120-250 мм.

Внедорожный суперкар Porsche 911 «Марсианин» обойдется в полмиллиона евро

Установлены новые внедорожные колеса, хотя заказчик может поставить и асфальтовые покрышки. При желании еще можно доплатить за внедорожную подвеску Reiger, особенностью которой являются фиксированный клиренс и увеличенные хода колес.

Под капотом Marsein скрывается 3,7-литровый битурбомотор, доработанный усилиями фирмы Ruf, которая тюнингует спорткары Porsche уже почти 40 лет (с 1981 г.). Мощность удалось поднять до 750 л. с., а крутящий момент составил 930 Н/м (против стоковых 650 л. с. и 800 Н/м соответственно). Более того, после установки новых турбокомпрессоров мощность увеличивается до 830 л. с.

Внедорожный суперкар Porsche 911 «Марсианин» обойдется в полмиллиона евро

Конечно, подобные переделки потребовали внесения изменений в систему охлаждения, а также модернизации штатного робота PDK и полноприводной трансмиссии. Заводская электроника имеет стандартные режимы, дополненные новыми дорожными настройками: гравий, грязь, песок и снег. Их должно быть достаточно, чтобы безболезненно колесить по барханам и степям. На асфальте можно разогнаться до 335 км/час, тогда как донорское купе достигает 330 км/час. Время разгона до 100 км/час сократилось на 0,1 секунды – 2,7 против 2.6 сек. Для разгона до 200 км/час Марсианину потребуется 7,8 секунды.

Внедорожный суперкар Porsche 911 «Марсианин» обойдется в полмиллиона евро

Интерьер автомобиля сделан в «двухэтажном» стиле, как у Porsche Carrera GT. Салон отделан замшей и углепластиком, а также установлены облегченные сиденья.

Выпуск Marsein будет ограничен 40 экземплярами, половину из которых уже раскупили по предзаказам. Первая партия товарных машин будет доставлена клиентам в 2021 году. Стоимость одного такого внедорожного купе составляет 495 тыс. евро без учета налогов и дополнительных опций. Для сравнения, донорский Porsche 911 Turbo S в Германии стоит минимум 222 тыс. евро.

Внедорожный суперкар Porsche 911 «Марсианин» обойдется в полмиллиона евро

Ретро-спидстер GTO Engineering Squalo получит раздутый V12

Стали известны технические подробности о новом спортивном автомобиле Squalo от компании GTO, которая намерена запустить его серийное производство в 2023 году.

Оказывается, при разработке этого ретро-спидстера создатели черпали вдохновение из концепт-кара Ferrari 250 GTO. При этом под капотом элегантной двухдверного купе GTO Squalo окажется 12-цилиндровый четырехлитровый двигатель с четырьмя распредвалами, которые позволят любителям активной езды рассчитывать на впечатляющие 10 000 об/мин. Силовая отдача составит 460 лошадиных сил. Это достаточно много, учитывая тот факт, что масса автомобиля снизится на 165 кг.

Ретро-спидстер GTO Engineering Squalo получит раздутый V12

Как и в случае с классическим гоночным двигателем Ferrari, моторная разработка от GTO Engineering получит обычные карбюраторы, тогда как современные моторы уже давно имеют топливный впрыск. Исходя из этого, неудивительно, что такой силовой агрегат окажется не только весьма прожорливым, но и тяжелым. Однако ради лучшего распределения веса его расположат за шасси. Общая масса спорткара не превысит 1000 кг.

Ретро-спидстер GTO Engineering Squalo получит раздутый V12

Компания уверяет, что речь идет о совершенно новой модели. Помимо двигателя, разработчики серьезно поработали над аэродинамикой кузова, а на капоте появились тройные вентиляционные отверстия. Система выпуска имеет четыре выхода, а боковые панели выглядят достаточно агрессивно за счет эффектных вентиляционных прорезей. Безусловно, в дань нынешней моде разработчики не сэкономили и на полноценных светодиодных фарах, которые удачно смотрятся на фоне 18-дюймовых колес, оформленных в старинном гоночном стиле.
Заказы на GTO Squalo уже принимаются, а поставки машин первым заказчикам начнутся в 2023 году. Вероятно, к тому времени станет известна точная стоимость модели.

Ретро-спидстер GTO Engineering Squalo получит раздутый V12

Концепт Audi Grand Sphere может стать преемником A7 Sportback

Концепт Audi Grand Sphere может стать преемником A7 Sportback

Компания Audi рассекретила уникальный электрический фастбек Grand Sphere. Этот концепт-кар является видением Audi того, каким должен быть автомобиль будущего. Полноценная презентация прототипа состоится в сентябре 2021 года. Есть вероятность, что именно с этой модели начнется новая эпоха автомобилей Audi без ДВС.

Концепт Audi Grand Sphere может стать преемником A7 Sportback

Полный отказ Audi от ДВС запланирован лишь на 2033 год. На место привычным машинам придут электрокары, при разработке которых акцент будет делаться не только на технологиях, но и максимальном внутреннем пространстве. В эту концепцию вписывается и фастбек Grand Sphere, который имеет довольно короткие свесы и растянутую колесную базу. Исходя из этого, можно предположить, что именно такой в отдаленном будущем станет модель, которая сейчас называется Audi A7 Sportback.

Концепт Audi Grand Sphere может стать преемником A7 Sportback

Салон концепта можно охарактеризовать двумя словами – «Мобильная гостиная». Безусловно, такой интерьер будет обеспечивать максимальный комфорт пассажирам переднего и заднего ряда.
Без всяких сомнений, машина получит автопилот четвертого уровня, но при этом в самом концепт-каре будет сохранено рулевое колесо. К счастью, крутить этот овальный двухспицепвый руль часто не придется.
Удивительно, но в салоне концепта нет ни одного сенсорного экрана, в том числе медиасистемы и цифровых приборов. Вероятно, таким образом компания Ауди намекает на минимализм и относительную доступность будущей серийной версии Grand Sphere.

Концепт Audi Grand Sphere может стать преемником A7 Sportback
Концепт Audi Grand Sphere может стать преемником A7 Sportback